2020年3月31日凌晨3時39分，隨著55953次試驗列車從太原站增建的到發線通過，標志著和利時參建的太原樞紐“兩線一臺”及相關工程改造項目順利開通運營。這是和利時在疫情發生以來，堅持服務用戶，在保證健康的前提下，提前復工，完成的工程項目。

本次改造工程項目，結合太原站新建東廣場市政工程，在太原站站內增加“兩線一臺”，其中“兩線”為新增兩條到發線，“一臺”是指為滿足東廣場運營后旅客上下車需要而新增一個站臺。太原樞紐“兩線一臺”及相關工程改造項目的開通運營，使太原鐵路樞紐通過能力至少提高25.7%，線路布局、微機聯鎖方式等全面優化，高鐵、普速前后列車的追蹤間隔時間可縮減1分鐘以上，山西中部鐵路樞紐能力得到進一步釋放。且高鐵動車在太原站具備了站內折返運行條件，為后續增開列車、加速山西與全國各地經濟文化往來奠定了基礎，將極大改善山西鐵路客運產品布局，為廣大旅客提供更好的出行體驗，進一步促進太原樞紐區域的經濟發展。

本次改造工程項目，是中國鐵路太原局集團有限公司自成立以來規模最大的改擴建工程建設項目，工程建設開通具有重大歷史意義。3月31日凌晨，太原局集團公司董事長和總經理親臨施工現場指揮，集團公司電務、工務、機務、工電、車務、客運等各業務管理單位、太原南建設指揮部、西南環建設指揮部等業主和集成商，以及各專業設備供貨商等近百家單位共同見證了項目的順利開通。

和利時作為中國鐵路太原局集團有限公司信號系統設備的主要供應商，為用戶提供了列控中心TCC、臨時限速服務器TSRS、列控安全數據網、列控地面電子單元LEU等地面列控設備，以及CTCS2-200H型和CTCS3-300S型列控車載ATP系統，并負責太原局集團公司管轄內設備和系統的工程施工、運營維護、售后服務等各項工作。

本次項目施工中，和利時主要負責太原站新增1套列控中心系統、既有9個車站列控中心系統軟件數據修改測試、3套臨時限速服務器系統軟件數據修改測試、現場復聯試驗和開通等。由于站形調整變化大、工程數據調整變化多、軟件數據修改工作量大、施工影響范圍廣、現場施工改造內容非常復雜，還涉及既有線室外施工等，此次工程作業條件非常困難。

自項目立項之初，公司領導高度重視，調集業務骨干組建項目團隊，及時了解項目動態指導項目進展，全力保證項目的順利實施。項目團隊加班加點、通力合作、攻堅克難：在軟件數據修改測試中，嚴格按照規范要求、業務工作標準和制度，進行軟件數據修改和測試工作，并完成了車載設備動態仿真全遍歷測試，確保軟件數據準確無誤；從3月1日至3月31日，項目團隊幾乎每天凌晨在項目現場進行復聯試驗，進行充分的測試，順利通過驗收，確保3月31日當天圓滿完成開通任務。

工程施工恰在疫情期間，2月10日，項目團隊線上復工繼續內部測試，2月底，團隊成員不懼疫情風險抵達項目現場投入工作。期間，嚴格遵守用戶方的疫情管理規定，并自覺執行和利時相關管理政策，每天多次測量體溫、清潔消毒、登記相關信息，有異常情況及時上報等，在保證工期的同時保障自己與他人的生命健康。

憑借高度的責任心、過硬的技術能力、嚴謹的工作態度，和利時項目團隊出色地完成了設備安裝、測試調試、開通等工作，得到了用戶的高度評價和認可。

結合本次太原樞紐“兩線一臺”改造工程，太原樞紐列車追蹤間隔閉塞分區優化工程、大西高速上下行（太原東站—太原南站間）降速修改工程、西澗河線路所短鏈移設工程等三項工程項目也將一并實施開通。

目前，太原樞紐“兩線一臺”及相關工程改造項目各系統運轉良好，系統可靠性、易用性均滿足要求，充分彰顯了和利時在軌道交通工程方面的設計、研發、調試、施工等綜合能力及強大的產品實力。未來，和利時將再接再厲，做好開通后的保障工作，用實際行動踐行“真誠地為用戶設想”經營理念，更好的“用自動化改進人們的工作、生活和環境”。