“工信部將優(yōu)化行業(yè)管理政策，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌布局，引導(dǎo)社會(huì)資本理性投資，避免盲目擴(kuò)張和無(wú)序發(fā)展。”

在6月9日于宜賓舉辦的2023年世界動(dòng)力電池大會(huì)上，中國(guó)工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)、中國(guó)綠色供應(yīng)鏈聯(lián)盟指導(dǎo)委員會(huì)主任辛國(guó)斌作出如上表示。在大會(huì)中，辛國(guó)斌肯定了近年來(lái)我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成果，并表示，工信部將與有關(guān)各方一道共同推動(dòng)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新，共同提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和綠色發(fā)展水平。

“動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件，是汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的主要引擎。近年來(lái)，我們把握汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極進(jìn)展。”辛國(guó)斌說(shuō)。

首先，產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2022年，中國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量達(dá)294.6GWh，同比增長(zhǎng)90.7%，占全球總銷量的56.9%。今年1到4月，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，裝車量累計(jì)達(dá)91GWh，同比增長(zhǎng)41%。

其次，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平有效提升，形成三元電池和磷酸鐵鋰電池為主的發(fā)展路線。其中三元電池單體和系統(tǒng)比能量分別達(dá)到300WH/kg和200WH/kg。磷酸鐵鋰電池單體和系統(tǒng)比能量分別達(dá)到200WH/kg和160WH/kg。新型成組技術(shù)、鈉離子電池等實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

再次，產(chǎn)業(yè)生態(tài)漸趨完善，建成完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，正負(fù)極材料、電解液、隔膜等關(guān)鍵主材全球出貨量超70%，智能工廠、零碳工廠成為標(biāo)桿。動(dòng)力電池回收利用、梯次利用、材料再生等產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)延伸，累計(jì)建設(shè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)10165個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)了就近回收。

值得一提的是，就在6月2日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策舉措，要求進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加強(qiáng)動(dòng)力電池系統(tǒng)、新型底盤架構(gòu)、智能駕駛體系等重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

“全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入加速發(fā)展新階段。對(duì)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量性能等提出更高的要求。”辛國(guó)斌表示，“工信部與有關(guān)各方一道共同推動(dòng)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新，共同提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和綠色發(fā)展水平。”

一是支持產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，發(fā)揮龍頭企業(yè)和各類創(chuàng)新平臺(tái)作用，支持上下游開(kāi)展聯(lián)合創(chuàng)新攻關(guān)，系統(tǒng)布局資源開(kāi)采提煉、新型材料體系、電池系統(tǒng)管理等技術(shù)研發(fā)，加快新一代電池技術(shù)攻關(guān)突破，同步提升大規(guī)模智能柔性制造水平和檢測(cè)驗(yàn)證能力，持續(xù)提高產(chǎn)品的技術(shù)水平和質(zhì)量性能。

二是優(yōu)化行業(yè)管理政策，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌布局，引導(dǎo)社會(huì)資本理性投資，避免盲目擴(kuò)張和無(wú)序發(fā)展。進(jìn)一步完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高動(dòng)力電池?zé)釘U(kuò)散安全技術(shù)要求，加強(qiáng)產(chǎn)品一致性監(jiān)督管理，強(qiáng)化產(chǎn)品安全保障，研究編制換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)換電電池尺寸、換電接口、通訊協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

三是提升綠色發(fā)展水平，落實(shí)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，協(xié)同推動(dòng)能源供給、材料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、回收拆解低碳化。加快出臺(tái)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，制定一批動(dòng)力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，支持退役電池柔性拆解等技術(shù)攻關(guān)應(yīng)用，加強(qiáng)專項(xiàng)檢查和嚴(yán)格監(jiān)督，構(gòu)建綠色循環(huán)發(fā)展生態(tài)體系。

四是深化國(guó)際交流合作，進(jìn)一步優(yōu)化市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化的營(yíng)商環(huán)境。深化與跨國(guó)企業(yè)在車用芯片、基礎(chǔ)軟件等領(lǐng)域的投資和技術(shù)合作。指導(dǎo)行業(yè)機(jī)構(gòu)成立汽車企業(yè)國(guó)際化發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟，加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家和地區(qū)的全產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展合作，推動(dòng)形成互相認(rèn)可的碳排放、碳足跡核算體系。